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マセラティ グラントゥーリズモ S 2008年式 中古車詳細 | プロに。マセラティ グラントゥーリズモ S 2008年式 中古車詳細 | プロに。FRへの憧憬 12】マセラティ グラントゥーリズモは、フェラーリ製。お陰様で在庫2セットとなりました。マセラティ グラントゥーリズモスポーツ MCオートシフト - 車。再生産の予定は有りませんので、購入をご検討中の場合はお早めにどうぞ！\r＜お客様のレビュー＞\rhttps://www.instagram.com/p/C6Tw_SrJiTR/?img_index=1\r\r＜商品概要＞\r★マセラティ グラントゥーリズモ S/スポーツ（2007年～2019年）用 リアスプリング リアライズ （2本1セット）\r純正リアスプリングと交換することでリアの車高が約3cmダウンします。JZX100 チェイサーツアラーV用BILSTEIN サスペンション 4本セット。\r乗り心地は純正と同等のまま、車高の前後バランスを改善。大幅値下げ　［新車外し］80系ハリアー MXUA80 純正サスキット1台分。腰高な前傾姿勢から、落ち着いたフォルムに変化します。ケ*ー様 fn2 シビック タイプR FIGHTEX 車高長 戸田レーシング。\r※ 車高ダウン量は車両個体差によって若干の変化があります。CR-Z SHOWAスポーツサスペンション。おおよそ▲2cm～▲4cmの範囲とお考え下さい。JB74W純正サスペンション（新車時取外し）。\r\r＜商品詳細＞\r純正のスカイフックサスペンションは乗り心地が良く、またSPORTSモードではダンピングがよく効いてシャープな乗り味が好印象ですが、いかんせんリア側の車高が高く、前のめりで腰高な印象が拭えません。シボレー　タホ　ショックアブソーバー。\r\rこの改善策として、ダウンサスに入れ替える手段がありますが、市販のダウンサスはいずれもフロント▲2～4cm、リア▲4～6cmほど下がる設定となっており、ストロークが大きく減るためにバンプ時に底突きして跳ねるなどの弊害をよく聞きます。あ　サン専用です！購入は　あ　サンになりますので只今購入は出来ません！。\rまた、元々ロードクリアランスの少ないフロント側も下がるため、フロントのナンバープレートやバンパーを益々擦りやすくなってしまいます。ワゴンR TEIN STREET BASIS サスペンションキット。\r\rサスペンションを車高調に変更すれば前後バランスはもとより乗り心地も含めての改善ができますが、コストが高く、またせっかくの電子制御スカイフックダンパーが使えなくなり、そのエラー表示を消すために高額なダミー負荷を付ける必要も出てきます。326Power スプリング　新品。\r\rリアライズはリア専用のスプリングで、リア側の車高▲3cmを目標に設計しました。20アルファード・ヴェルファイア タナベダウンサス DF210。\r設計仕様としては、ジャッキアップした状態でもスプリングが遊ばないギリギリの全長として、さらに純正よりもバネレートを若干下げることによって車高▲3cmを実現しています。Zc32s ダウンサス　カヤバ ローファースポーツ　スタビリンク付き。\r純正スプリングはフロントよりもリアの方がバネレートが高くなっています。ハイエース　玄武　Genb RCジョイント ボルト付（4WD）。リアライズはバネレートを純正フロントに近付けています。GT CAR プロデュース　da16t 1インチリフトアップ。