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7003-64_codo-01_1.jpg。公式アジャスタブルクラッチ2ウエイト交換方法 | 2013台湾。楽天市場】kn企画 koso honda dio系用軽量強化クラッチ(復刻版。■1つのクラッチで、シュー部分の重量変更 クラッチスプリングのセット荷重変更が可能です。最軽量モデル]軽量クラッチ+アウター ライブディオSR/ライブ。\r■ウエイトの変更で重量は最大で約593g、 最軽量で約570gとなり、様々な仕様に対応可能。ホーン　アンティーク　ビンテージ　旧車　ショベルヘッド。 マフラー交換した車両に特にオススメ。YAMAHA XJR1300 Etching Factoryオイルクーラーガード。\r■クラッチスプリングの引っ張り具合を変更して クラッチミートの変更が可能。ハーレーダビットソン　純正オプション　スポーツスター　シーシーバー。\r■信頼おけるKOSO社にて生産\r■クラッチアウターを外し、付属の六角レンチを使用してネジを回せば、 無段階にスプリングのテンションの調整ができます。短風防。\r■調整用ネジを緩めれば、簡単にクラッチスプリングの交換ができます。Vintage ショベル NO.1 ポイントカバー。\r■クラッチスプリングを外してシューを外側に開いて、 オモリの脱着を行います。パーツ POSH Racing C.D.I. 1 Kawasaki KSR-I。\r■KOSO特別注文 STAGE6仕様となります。デイトナ(Daytona) 　CDI ZZ(00-07)/レッツ2(98)用。\r\r【スペック】\r■クラッチ本体×1個\r■調整ウエイト:1個約2.5g×9個\r■調整レンチ×2個\r■クラッチスプリング白×3個(中)\r■クラッチスプリング橙×3個(強)\r\r【サイズ】\r■ウエイト無し:約570g\r\r【適合車種】\r■ディオ/SR【AF18/25】\r■Gダッシュ【AF23】\r■DJ-1/R/RR【AF12/19】\r■DJ-1L【DF01】\r■リード50【AF20】\r■ジョーカー50【AF42】\r■キャビーナ50【AF33】\r■ブロード50【AF33】\r■ジョルノ【AF24】\r■タクト【AF24/30/31/51】\r■SYM　DD50\r■ジャイロキャノピーTA02\r■ジャイロキャノピーTA03\r■TODAY【AF61】※純正クラッチアウターが使えます。旗棒 旧車會 族車 クレタク スパタク CBX CBR。\r■スーパーディオ/SR/ZX【AF27/28】\r■ライブディオ【AF34】(下記条件付)　　\r■ライブディオSR【AF35】\r■ライブディオST【AF35】\r■ライブディオZX【AF35】(全車種OK)\r■ライブディオチェスタ【AF34】\r※すべてのディオに装着できるとは限りません。トラック屋 ゼファー400 χ パーツまとめ売り。\r※上記車両で下記車台番号に適合であっても 元から純正がセンターナット固定タイプのクラッチでないと装着ができませんので十分ご注意ください。ZRX 400 ラジエーターカバー　メッキ。\r※ライブディオはエンジンを載せ替えられてい事が非常に多い為、中古車の場合、適合には十分にご注意下さい。CB450N ステッププレート CB250N CB400N バブ ホーク。